Wer mit dem Mietwagen in den Urlaub reist, sollte neben den reinen Mietkosten auch die Mautgebühren berücksichtigen. In Europa kommen unterschiedliche Abrechnungsmodelle zum Einsatz. Unsere aktuelle Auswertung zeigt: Digitale Mautsysteme sind für Autofahrer noch die Ausnahme, gewinnen aber zunehmend an Bedeutung.
Hierzu haben wir die gängigen Mautsysteme in Europa sowie in ausgewählten Regionen der USA ausgewertet. Untersucht wurden Vignettenregelungen, klassische streckenbasierte Mautsysteme und vollständig digitale Abrechnungsmodelle für Pkw. Grundlage der Auswertung waren öffentlich zugängliche Informationen von Mautbetreibern, Verkehrsbehörden und offiziellen nationalen Informationsportalen. Ziel der Untersuchung war es, die Unterschiede der Mautsysteme sowie die daraus resultierenden Kosten für Autofahrer vergleichbar darzustellen.
Vignetten besonders günstig in Osteuropa, teuer in Mitteleuropa
Das Vignetten-System ist in Europa mit Abstand am weitesten verbreitet. Der Preis für den Erwerb einer Vignette richtet sich dabei nach der Fahrzeugklassifizierung sowie der jeweiligen Gültigkeitsdauer. Vignetten können entweder im Voraus oder vor Ort erworben werden und gelten je nach Land für Zeiträume von einem Monat bis zu einem Jahr.
Am günstigsten ist die Vignette in Rumänien mit Preisen von 2,50 Euro pro Tag bis 28 Euro pro Jahr. Auch in der Schweiz und in Bulgarien liegen die Kosten für eine Jahresvignette mit rund 44 beziehungsweise 45 Euro im unteren Segment.
Deutlich teurer ist die Vignette in Slowenien mit 8,10 Euro pro Tag und 90 Euro pro Jahr. Es folgen Tschechien mit 97 Euro sowie Österreich mit 103,80 Euro für eine Jahresvignette. Am teuersten ist Ungarn mit 16 Euro pro Tag und 142,50 Euro für die Jahresvignette.
Kilometerabhängige Maut: So funktioniert das klassische System
Neben Vignetten gibt es in Europa ein streckenabhängiges Mautsystem, bei dem Autofahrer pro gefahrenem Kilometer zahlen. Dieses Modell kommt unter anderem in Italien, Spanien, Frankreich und Kroatien zum Einsatz. Um die Kosten vergleichbar darzustellen, wurden für alle Länder beispielhaft 100 Kilometer mautpflichtige Strecke zugrunde gelegt. In Italien fallen für eine Fahrt über 100 Kilometer Mautgebühren zwischen 5 und 10 Euro an. Auch Spanien nutzt auf ausgewählten Autobahnabschnitten ein streckenabhängiges Mautsystem, vor allem im Raum Madrid. Für 100 Kilometer entstehen hier Mautkosten von etwa 10 bis 12 Euro. In Frankreich wird bei der Auffahrt auf die Autobahn ein Ticket gezogen, das bei der Abfahrt abhängig von der gefahrenen Strecke bezahlt wird. Für eine 100 Kilometer lange Fahrt summieren sich die Mautgebühren je nach Strecke auf 6 bis 21 Euro.
Auch in Kroatien wird die Maut streckenabhängig berechnet. Für 100 Kilometer fallen hier im Schnitt rund 8 Euro an. Kroatien stellt allerdings ab Herbst 2026 auf ein digitales Mautsystem mit automatischer Kennzeichenerfassung um.
Digitale Mautsysteme: Elektronische Abrechnung ohne Mautstationen
In den USA sind vollständig digitale Mautsysteme bereits weitverbreitet und kommen unter anderem in Florida, Kalifornien sowie im Nordosten des Landes zum Einsatz. In Europa existiert dieses Modell bislang nur in Portugal, wo die Maut über Transponder elektronisch abgerechnet wird. Viele Mietwagen sind dort bereits mit dem System Via Verde ausgestattet, die Kosten liegen bei rund 0,10 bis 0,12 Euro pro Kilometer.
„Wer sich vorab über das jeweilige Mautmodell im Land der Mietwagen-Reise informiert und die eigene Route berücksichtigt, kann Kosten besser einschätzen und unangenehme Überraschungen im Urlaub vermeiden“, sagt Frieder Bechtel, Pressesprecher von billiger-mietwagen.de.
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